Modularbauweise-Höhlen-Abtriebswelle-Geschwindigkeits-Reduzierer, variable Geschwindigkeits-Reduzierer ISO-Bescheinigung

Geschwindigkeitsreduzierer Getriebemarinegetriebe-Gaschromatographie-Reihen GCS GCST GCSE GCH GCHT GCHE

Durch Input- und Ertragvorbereitungen kann Gaschromatographie-Reihenmarinegetriebe in vier Reihen d.h. GCS-/GCST/GCSEreihe, GCH-/GCHT/GCHEreihe, GCD-Reihe und GCC-Reihe unterteilt werden, die zusammenpassende Maschine und CPP Formzum hauptantriebsystem des Schiffs, weit verbreitet in der Fracht, im Öl und in den Containerschiffen.

Steuerung pneumatisch oder elektrisch. Hauptmerkmale:

1. Besitzen Sie Funktionen der Kupplung u. der Auskuppelung, der Geschwindigkeitsreduzierung und des Tragens des Propellerschubes;

2. Modularbauweise, mit Zapfwellenantrieb- und PTI-Funktionen;

3. Alternative Struktur, zum von Maschinenraumaufteilungsbedingung zu erfüllen;

4. Reife und zuverlässige hydraulische Steuer-Reihe, zum des Steuerantrags auf Getriebezuständen und mehrfachen Kupplungen zufriedenzustellen;

5. Wenden Sie mechanische und Steuerung an und lokale auftauchende Steuerung und Fernbedienung des Getriebes verwirklichen;

6. Nichtstandardisierter Entwurf ist auf Anfrage verfügbar;

7. CPP-Verteiler konnte an der Vorderseite des Getriebes installiert sein Bedarfs- ausgegeben worden.

GCS/GCST/GCSE-series Marinegetriebe ist von der einstufiger Geschwindigkeitsreduzierung, -input und -ertrag entworfen, die vertikal ausgeglichen wird und in der konträren Richtung gedreht ist und besitzt Funktionen des Erfassens u. der Auskuppelung und der Geschwindigkeitsreduzierung. Es kann mit einem Verteiler für CPP-Ölversorgung an der Vorderseite des Ertrages und Zapfwellenantrieb oben ausgerüstet werden.

GCH/GCHT/GCHE-series Marinegetriebe ist von der einstufiger Geschwindigkeitsreduzierung, -input und -ertrag entworfen, die horizontal ausgeglichen wird und in der konträren Richtung gedreht ist und besitzt Funktionen des Erfassens u. der Auskuppelung und der Geschwindigkeitsreduzierung. Es kann mit einem Verteiler für CPP-Ölversorgung an der Vorderseite des Ertrages und Zapfwellenantrieb an der vertikalen oder diagonalen Spitze des Ertrages ausgerüstet werden.